จี๊ป แรงเลอร์ กับ ปาเจโร อันไหนดีกว่ากัน?

กำลังมองหา 4x4? ถ้าอย่างนั้นคุณคงสงสัยว่าระหว่าง Jeep Wrangler หรือ Montero แบบไหนดีกว่ากัน เป็นส่วนที่มีไม่กี่รุ่น

Jeep Wrangler หรือ Montero อย่างไหนดีกว่ากัน ในเวลาที่นักขี่ออฟโรดตัวจริงยังทำได้ไม่ดีนัก เรามาดูกันดีกว่าว่าคู่แข่งทั้งสองรายนี้จะนำเสนออะไรได้บ้าง และเมื่อไม่นานมานี้ ฉันได้นำเสนอเหตุผล 3 ประการว่าทำไมรถ SUV ของแท้ถึงไม่มีการผลิตอีกต่อไป เนื่องจากรถ SUV ที่ประสบความสำเร็จนั้นเป็นรถที่สร้างความเสียหายให้กับรถประเภทนี้มากที่สุด

อย่างไรก็ตาม ยังมีโปรไฟล์ลูกค้าที่แสวงหาและต้องการรถเอสยูวี ดังนั้นจึงต้องวิเคราะห์ตัวเลือกไม่กี่ตัวที่มีอยู่ในตลาดเพื่อที่คุณจะได้พบกับรถที่เหมาะสมที่สุด นอกจาก Toyota Land Cruiser, Suzuki Jimny หรือ Mercedes G-Class แล้ว เราพบว่าตัวเอกทั้งสองของการเปรียบเทียบทางเทคนิคเล็กๆ น้อยๆ นี้อาจเป็นทางเลือกที่แท้จริงสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ 4x4
Jeep Wrangler: ได้รับการปรับปรุงใหม่

แม้ว่าจะยังไม่ได้วางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ แต่เรามีข้อเท็จจริงที่น่าสนใจมากมายเกี่ยวกับ Jeep Wrangler ใหม่ที่เราสามารถใช้ในการเปรียบเทียบเล็กน้อยนี้ได้ มีการเปิดเผยอย่างเป็นทางการเมื่อปลายปีที่แล้วและเป็นเจนเนอเรชั่นใหม่อย่างสมบูรณ์ที่มาแทนที่เจนเนอเรชั่นปัจจุบัน (JK) ที่เปิดตัวตั้งแต่ปี 2011 และยังคงจำหน่ายอยู่

เช่นเดียวกับรุ่นก่อน Jeep Wrangler จะมีให้เลือกทั้งรุ่นสามประตูและห้าประตู ซึ่งแสดงถึงความยาวที่เพิ่มขึ้นเป็น 4,290 และ 4,850 มม. ตามลำดับ ถึงแม้ตอนนี้จะไม่ทราบความกว้างและความสูงแต่ในรุ่นก่อนคือ 1,873 มม. และ 1,825 มม. จึงไม่คาดว่าจะมีความแตกต่างกันมากนักในรุ่นใหม่นี้แม้ว่าระยะฐานล้อจะใหญ่ขึ้นดีมากสำหรับ ไฟล้อนำ การติดตั้งเนื่องจากรุ่น JK สั้นกว่าและมีระยะฐานล้อ 2,424 มม. ความจุสัมภาระท้ายรถอยู่ที่ 141 ลิตรในรุ่น 284 ประตู และมากถึง XNUMX ลิตรในรุ่น XNUMX ประตู

สำหรับเครื่องยนต์ในขณะนี้ยังไม่มีการกำหนดหน่วยที่จะติดตั้ง Wrangler 2018 ใหม่ แต่เรารู้ว่าในสหรัฐอเมริกาจะมีเครื่องยนต์เบนซินสองเครื่องเทอร์โบ 270 ลิตร 2.0 แรงม้าและ 285 แรงม้า 3.6 แรงม้า และดีเซล 3.0 ลิตร 260 แรงม้า เครื่องยนต์สามารถเชื่อมโยงกับเกียร์ธรรมดาหกสัมพันธ์หรืออัตโนมัติแปดสัมพันธ์ เช่นเดียวกับการลดขนาด เพลาแข็ง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่สามารถเชื่อมต่อด้วยตนเองได้



ความสามารถทางออฟโรดของรถจี๊ปใหม่สามารถสรุปได้ในมุมเข้าใกล้ 44º มุมออกตัว 37º และมุมหักหลบ 27.8º องศา รวมถึงระยะห่างจากพื้น 27.4 ซม. และความลึกลุยน้ำถึง 30" บน ในทางกลับกัน เทคโนโลยีอื่นๆ ได้รวมเข้ากับ Wrangler ใหม่ เช่น ระบบมัลติมีเดียหน้าจอสัมผัสขนาด 5 นิ้วถึง 8.4 นิ้ว ไฟหน้า Jeep JL rgb, การเชื่อมต่อ Android Auto และ Apple CarPlay และหน้าจอ 3.5 นิ้ว 7 นิ้วในแผงหน้าปัดเพื่อควบคุมพารามิเตอร์ทั้งหมดของรถ ราคายังไม่ได้รับการเปิดเผยในขณะนี้ แต่รุ่นก่อนหน้าเริ่มต้นที่ 39,744 ยูโรในรุ่นสามประตูและ 42,745 ยูโรในรุ่นห้าประตู

แม้ว่า Wrangler จะเป็นรถใหม่ทั้งหมด แต่ Montero ก็เปิดตัวสู่ตลาดในปี 2012 และปรับปรุงใหม่โดยการปรับโฉมใหม่ในปี 2015 นำเสนอแนวคิดของรถที่แตกต่างจากรถ 4x4 ของอเมริกาเล็กน้อย โดยมีหลังคาแข็ง กระจกบังลมและประตูแบบถอดเก็บไม่ได้ มีบานพับอยู่ด้านใน ซึ่งหมายความว่าไม่สามารถถอดออกได้หากจำเป็น

อย่างไรก็ตาม Montero เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับขนาดของมัน นอกจากนี้ยังมีในรุ่นสามและห้าประตูด้วยความแตกต่างของขนาดที่เกิดขึ้น ด้วยความยาว 4,385 มม. ในรุ่น 4,900 ประตู และ 1,875 มม. ในรุ่น 1,860 ประตู ความกว้าง 2,545 มม. และความสูง 2,780 มม. ในทั้งสองกรณี อย่างไรก็ตาม ระยะฐานล้ออยู่ระหว่าง 215 ถึง 1,790 มม. ท้ายรถสามารถจุได้ระหว่าง XNUMX ถึง XNUMX ลิตร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตัวถังรถและจำนวนแถวของที่นั่ง เนื่องจากรุ่น XNUMX ประตูมีเจ็ดที่นั่งภายใน

ในระดับกลไก Mpntero สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์ดีเซล DI-D ขนาด 3.2 ลิตรเดี่ยวพร้อมกระบอกสูบสี่สูบในแนวเดียวกันที่ให้กำลัง 200 แรงม้า และแรงบิด 441 นิวตันเมตร มีเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ซึ่งส่งกำลังไปยังแอสฟัลต์ผ่านระบบขับเคลื่อน Super Select XNUMXWD II พร้อมเฟืองท้ายแบบล็อคได้ เช่นเดียวกับเฟืองท้าย

การเป็น 4x4 จำเป็นต้องพูดถึงความสามารถแบบออฟโรด Montero มีมุมเข้าที่ 34.6º มุมออกตัว 34.3º และมุมทะลุ 24.1º ขณะที่ระยะห่างจากพื้น 20.5 ซม. และความลึกของลุยคือ 70 ซม. นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์เทคโนโลยีมากมาย เช่น หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วสำหรับระบบมัลติมีเดียพร้อมตัวเลือกการเชื่อมต่อต่างๆ กล้องมองหลัง ไฟหน้าซีนอน หรือไฟสูงอัตโนมัติ เป็นต้น ราคาเริ่มต้นที่ 35,700 ยูโรในรุ่นสามประตูและ 38,700 ในรุ่นห้าประตู
ข้อสรุป

ดังที่คุณอาจได้เห็นแล้ว พวกเขาคือ 4x4 จริงสองคันที่มีแนวทางต่างกันเล็กน้อย Jeep Wrangler เป็นรถเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจสำหรับผู้ที่ชื่นชอบออฟโรด ท่องเที่ยว และกิจกรรมกลางแจ้ง ข้อเสียเปรียบหลักคือการไม่มีที่เก็บสัมภาระท้ายรถ ในขณะที่จุดแข็งที่สุดของมันคือความอเนกประสงค์ที่มีให้ ตัวถังแบบถอดได้ และช่วงของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

ในทางตรงกันข้าม Montero เสนอแนวทางที่แตกต่างออกไป เป็นรถใช้งานจริง ใช้งานได้จริงมากกว่าเนื่องจากมีที่นั่งเจ็ดที่นั่ง แต่มีข้อจำกัดมากกว่าในแง่ของความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดและช่วงของเครื่องยนต์ โชคดีที่มันมีราคาที่สามารถแข่งขันได้มากกว่า Wrangler เจนเนอเรชั่น JK ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบเมื่อคุณพิจารณาราคาของยานพาหนะประเภทนี้ นอกจากนี้ยังเป็นอีกแง่มุมหนึ่งที่ต้องคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่า Montero มีความสัมพันธ์โดยตรงกับรถยนต์มากกว่า ซึ่งเป็นรถยนต์ที่คุณสามารถใช้งานได้มากขึ้นในแต่ละวันเนื่องจากท้ายรถขนาดใหญ่ เป็นต้น