Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 HP และคุณสมบัติใหม่มากมาย

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 ใหม่นำเสนอด้วย 470 แรงม้าและคุณสมบัติใหม่มากมาย โมเดลใหม่นี้มีพื้นฐานมาจากแนวคิดของ Jeep Wrangler 392

เมื่อเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา บริษัทสัญชาติอเมริกันได้นำเสนอ Jeep Wrangler 392 Concept ซึ่งเป็นรถต้นแบบที่นำ Wrangler เวอร์ชันสมรรถนะสูงมาล้ำหน้า เวลาผ่านไปสี่เดือนต่อมาก็กลายเป็นทางการ นี่คือรถจี๊ป Wrangler Rubicon 2021 รุ่นปี 392 ซึ่งเป็นสัตว์ร้ายที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 อันทรงพลัง (เป็นครั้งแรกที่ติดตั้งในรุ่นโรงงานในรอบกว่า 40 ปี) และคุณสมบัติใหม่มากมาย



Ford Bronco กับ Jeep Wrangler อย่างไหนดีกว่ากัน?

เริ่มต้นอย่างแม่นยำด้วยอัญมณีที่ซ่อนอยู่ใต้ฝากระโปรง Wrangler Rubicon 2021 ปี 392 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ HEMI V6.4 ขนาด 8 ลิตรที่ให้แรงม้า 470 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 637 นิวตันเมตร ตัวเลขนี้มากเกินพอสำหรับรถจี๊ป 4x4 100 กม./ชม. จากจุดหยุดนิ่งใน 4.6 วินาที หรือ ¼ ไมล์ใน 13 วินาที และทั้งหมดนี้ในขณะเดียวกันก็มีประสิทธิภาพอย่างมากในการขจัดคราบยางมะตอย

Jeep Wrangler Rubicon 392 2021: 470 แรงม้า และคุณสมบัติใหม่มากมาย

เครื่องยนต์เชื่อมต่อกับเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดพร้อมแพดเดิ้ลชิฟเตอร์ ซึ่งเป็นครั้งแรกสำหรับรถจี๊ปแรงเลอร์ และระบบไอเสียแบบแอคทีฟวาล์วที่ทำงานโดยอัตโนมัติหรือควบคุมด้วยมือขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ขับขี่ นอกจากนี้ยังติดตั้งฟังก์ชัน Torque Reserve ซึ่งเป็นระบบควบคุมการปล่อยยางมะตอยที่สามารถปลดปล่อยพลังพิเศษเล็กน้อยได้

อย่างไรก็ตาม 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 ใหม่ได้รับการออกแบบให้มีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้นอกถนน เช่นเดียวกับรถต้นแบบที่เปิดตัวในเดือนกรกฎาคม รุ่นโปรดักชั่นเพิ่มความสูงจากพื้นรถขึ้น 2 นิ้ว และมีระบบกันสะเทือนที่ได้รับการอัพเกรดด้วยรูปทรงที่ไม่เหมือนใครและโช๊ค Fox นอกจากนี้ยังมีล้อขนาด 17 นิ้วพร้อมยางออฟโรดขนาดใหญ่ 33 นิ้ว เดอะ oem Jeep Wrangler นำไฟหน้า จะพอดีกับรถจี๊ปแรงเลอร์หลายรุ่น ดังนั้นโปรดแน่ใจว่าคุณทราบรุ่นรถของคุณอย่างแน่นอน

ผลที่ตามมาคือ Jeep อ้างว่าการเข้าใกล้ การออกตัว และมุมเบรกโอเวอร์ได้รับการปรับปรุง แม้ว่าจะไม่ได้ลงรายละเอียดก็ตาม สิ่งที่เขาเผยแพร่คือ Rubicon 392 สามารถลุยน้ำลึกได้ถึง 825 มม. มีระบบดูดอากาศ Hydro-Guide สามระดับที่ไล่น้ำออกจากเครื่องยนต์ แม้ว่าคลื่นจะเกินความสูงของเครื่องยนต์เมื่อลุยแม่น้ำหรือทะเลสาบ นอกจากนี้ หากฝากระโปรงหน้าถูกโคลนเกาะ ระบบนี้จะช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไปได้ตามปกติ แม้ว่าต้องการสมรรถนะสูงสุดก็ตาม

สำหรับระบบลากจูงนั้น Jeep Wrangler Rubicon 392 มีระบบ Select-Track ถาวร 4WD พร้อมโหมดลดความเร็ว, โหมดการขับขี่ออฟโรดสี่โหมด, เพลาหน้าและหลัง Dana 44, เฟืองท้ายล็อคแบบอิเล็กทรอนิกส์และแถบกันโคลงด้านหน้าแบบถอดการเชื่อมต่อด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ จี๊ปอ้างว่ามีแรงบิดจากช่วงรอบที่ไกลกว่า และอัตราส่วนครีป 48:1 ช่วยให้ผู้ขับขี่ใช้ V8 เป็นเบรกเครื่องยนต์ขณะลงเนินได้

ในระดับความสวยงาม Wrangler ที่ยอดเยี่ยมที่สุดที่เราจำได้มีตรา Rubicon 392, ล้อพิเศษ, ฝากระโปรงหน้าพร้อมช่องดักอากาศขนาดใหญ่, กระจังหน้าแบบเฉพาะ, แผงหน้าปัดใหม่, เบาะหนังใหม่, ระบบสาระบันเทิง, ระบบความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือการขับขี่, ตัวถัง- หลังคาฮาร์ดท็อปสีและอุปกรณ์เสริมอย่างเป็นทางการมากมายที่ออกแบบเฉพาะสำหรับ Rubicon 392

ในขณะนี้ เราไม่ทราบว่า 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 จะมีตัวถังสองประตูจำหน่ายหรือไม่ ในขณะที่ราคายังไม่เปิดเผย แม้ว่าคาดว่าจะมีราคาอย่างน้อย 60,000 เหรียญสหรัฐก็ตาม การขายจะเริ่มในช่วงไตรมาสแรกของปีหน้า