Jeep Wrangler Rubicon ที่พบในโรงรถ (อ่านบทนำ) เป็นหนึ่งในยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ที่มีความสามารถและซับซ้อนที่สุดในปัจจุบันในอาร์เจนตินา โซลูชันเชิงกล อิเล็กทรอนิกส์ และสไตล์ทั้งหมดที่คุณสร้างขึ้นโดยมีวัตถุประสงค์เพียงข้อเดียว: ไม่มีอะไรหยุดคุณในเส้นทางของคุณ
ดังนั้น ก่อนส่งรถของเราไปทดสอบแบบออฟโรด เราใช้เวลาช่วงกลางวันเต็มวันในสวนสาธารณะแบบออฟโรดที่ไครสเลอร์ อาร์เจนตินาขี่เป็นปีที่ 4 ติดต่อกัน สำหรับแฟน ๆ 4x4 ก็เหมือนกับดิสนีย์ แต่ในรถจี๊ป
Off-Road Park ตั้งอยู่ที่กิโลเมตรที่ 407 ของทางหลวงหมายเลข 11 บนพื้นที่ 14 เฮกตาร์ มันกลายเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยกว่ามากสำหรับแนวคิดออฟโรด เนื่องจากมีผู้มาพักผ่อนในเนินทราย Pinamar Norte มากขึ้นเรื่อยๆ
ใน Caril¡§? พวกเขาเป็นผู้สอนที่รับผิดชอบ Enrique Cammarata (อดีต Camel Trophy) สร้างสนามทดสอบพร้อมสิ่งกีดขวาง 35 ชิ้นสำหรับยานพาหนะประเภท Sports Utility (เช่น Patriot และ Compass) รถปิคอัพ (เช่น Ram ใหม่) และภูมิประเทศที่รุนแรง เช่น Wrangler Rubicon
สวนสาธารณะประกอบด้วยรถกระบะ Ram สองคันและรถจี๊ป 7 คัน มีหลักสูตรสองวัน (พร้อมการเอาชีวิตรอด การปฐมนิเทศ และการปฐมพยาบาลเบื้องต้น) ที่ผู้ใช้สามารถดำเนินการได้โดยใช้ยานพาหนะของตนเอง ทั้ง Jeep Gladiator และ Wrangler JL สามารถติดตั้ง 9 นิ้วได้
ไฟหน้ารถจี๊ป Wrangler นำสำหรับการอัพเกรด
อย่างไรก็ตาม ปัจจัยที่น่าสนใจที่สุดคือการทดสอบภายใน Rubicon อุปกรณ์บางตัวที่มีเอกลักษณ์เฉพาะในตลาดของเรา
* กันโคลง: แกนนำจาก Rubicon มาพร้อมกับระบบแม่เหล็กไฟฟ้าที่ช่วยให้คุณปลดเหล็กกันโคลงชั่วคราวในระบบกันสะเทือนได้ชั่วคราว ในลักษณะนี้ ระยะยุบตัวชั้นนำจะยกระดับขึ้นทันที ดังนั้นล้อจึงวางตัวบนพื้นให้มีเวลาเพียงพอที่สุดเท่าที่จะทำได้ เมื่อใช้ปุ่ม Sway Bar ระยะยุบตัวชั้นนำจะเพิ่มขึ้น 25%
* Rock Trac: มีรถ 4x4 จำนวนมากในอาร์เจนตินาที่มีระบบล็อคเฟืองท้าย อย่างไรก็ตาม Wrangler Rubicon เป็นรถยนต์เพียงคันเดียวที่มีระบบล็อคสองแกนในปัจจุบัน (อีกคันคือ Land Rover Defender ที่หยุดทำงาน) ไม่แนะนำให้ใช้บนทางเท้าแห้ง (พวงมาลัยหลุดเกือบหมดเมื่อหมุนล้อทั้งหมดด้วยความเร็วเท่ากัน) และสงวนไว้สำหรับสถานการณ์ที่รุนแรงเท่านั้น: วิธีออกจากคูน้ำ หรือปีนปากปล่องภูเขาไฟที่กำลังปะทุ
* แกน Dana: Wranglers ทุกคันมีเพลา Dana 44 ที่ทนทานรอบเพลาหลัง อย่างไรก็ตาม Rubicon เป็นคนเดียวที่ติดตั้งไว้รอบเพลาหน้า นอกจากระบบ Rock Trac แล้ว เพลาขับยังทำงานในเกียร์แรกในเกียร์ต่ำ โดยมีอัตราส่วน 1 ต่อ 86.75 สิ่งนี้รับประกันว่าทุกล้อจะได้รับแรงบิดโดยตรง XNUMX นิวตันเมตรเพื่อรับประกันแรงขับที่จำเป็นในสถานการณ์ที่ซับซ้อนที่สุด เช่น ระเบิดปรมาณู เป็นต้น
* Rock Rails: เบส Rubicon ทั้งหมดมีการป้องกันพิเศษ แนวคิดนี้จะเป็นการปกป้องระบบส่งกำลังและแชสซีของแรงกระแทกที่อาจเกิดขึ้น และประกอบด้วยรางเหล็กที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้มั่นใจว่าถ้าจำเป็น ท้องจากตัวรถจะลากไปบนพื้นโดยไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่อตัวรถ
เหตุใดคุณจึงควรอัพเกรดรถจักรยานยนต์ด้วยไฟท้ายสากลของเรา
วิธีชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ Harley Davidson
คุณสมบัติหลักที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกไฟหน้า Harley Davidson
