1945: รถจี๊ปช่วยตะวันตกจากแอกของนาซี เจ็ดทศวรรษต่อมา ฝรั่งเศสรู้สึกขอบคุณ ยอมควักเงิน 10,000 ยูโรใส่ฟัน เราควรเดินเป็นจังหวะและพูดภาษาเยอรมันดีกว่าไหม หรืออย่างไร อกตัญญูอะไร!
2016 เป็นปีที่โหดร้ายสำหรับมนุษยชาติ เพราะอารยธรรมของเราต้องยอมรับความคิดกำจัดบุคคลิกอย่างเด็ดขาด เช่น ป๊อปไอคอน เดวิด โบวี ราชาแห่งเซป ปาปา เวมบา นักภูมิศาสตร์ ฌอง-คริสตอฟ วิคเตอร์ (ลูกชายของพอล-เอมิล) แต่ก็เช่นกัน Umberto Eco, Bud Spencer, Prince, Nancy Reagan, Gotlib, George Michel, Mohamed Ali และ Carrie Fisher… และนั่นก็นับว่าไม่นับ Yvette Henry, คณบดี (89) แห่งหมู่บ้าน Azannes (55, Meuse) และไม่มีใครรู้และอะไร โดยทั่วไปไม่สนใจ แต่นั่นไม่ใช่สาเหตุที่มีความสำคัญน้อยกว่า การแสดงตนและแรงบันดาลใจของพวกเขาจะพลาด โดยส่วนตัวแล้ว Gotlib มากกว่า Bud Spencer
เห็นได้ชัดว่าจุดประสงค์ของย่อหน้านี้ไม่ได้ทำให้คุณเป็นภมร (เราอยู่ในบล็อกของรถยนต์ ยังคงต้องผ่อนคลายจากสตริง) แต่เพื่อให้คุณตระหนักถึงบริบท เพราะเราบอกว่ามันห่วย
อนิจจาพลังของข้อเท็จจริงถูกกำหนดให้กับคาถาแห่งความเบาและแม้แต่อุซเบกก็หายไปตั้งแต่วินด์เซิร์ฟบนท้องฟ้าของพวกเขาตั้งแต่ปี 1990 อิสลามคาริมอฟก็เข้าร่วมกับดวงดาวเช่นกัน ก็เช่นเดียวกันสำหรับคนไทยที่หลงอยู่ในสายหมอกโดยไม่มีพระภูมิพลอดุลยเดชซึ่งเป็นพระมหากษัตริย์ที่ทรงบำเพ็ญเพียรที่เก่าแก่ที่สุด (พ.ศ. 1946) โลกจะแตกสลายพี่น้องของฉัน
อนิจจา (สองครั้ง) นั่นไม่ใช่ทั้งหมด ข่าวร้ายจากการเรียกร้องอีกครั้ง เรายังสูญเสียเครื่องยนต์ดีเซลของ Jeep Wrangler ในปี 2016: เก่าเกินไปที่จะผ่านมาตรฐาน Euro 6 เครื่อง 2.8 CRD อันทรงเกียรติถูกทิ้ง และเครื่องเบนซิน 3.6 V6 Pentastar 284 แรงม้ามีภารกิจในการทำให้มั่นใจว่า การเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียว ไฟสต็อกดั้งเดิมเป็นไฟฮาโลเจนดังนั้นเจ้าของรถบางคนจึงชอบที่จะเปลี่ยน
ไฟหน้าแบบ LED ของ Jeep Wrangler แทนที่. ยานยนต์ที่ไม่ขายง่ายในประเทศที่สวยงามของเราซึ่งชอบเก็บภาษีรถยนต์มาก ...
ด้วยแรงโน้มถ่วงของสถานการณ์ ฉันขอเสนอช่วงเวลาแห่งการทำสมาธิแก่คุณ และขอให้คุณพักสักครู่ก่อนที่จะอ่านบทความนี้ต่อไป ความเคารพและการแสดงความเคารพต่อผู้ตายเป็นสิ่งสำคัญ
ยกเว้นว่า พี่น้องของฉัน ในช่วงเวลาแห่งความเมตตาอันยิ่งใหญ่ กองกำลังที่เหนือกว่า (อันที่จริง ผู้ผลิตเครื่องยนต์ของ FCA…) สามารถทำให้เราฟื้นคืนชีพเครื่องยนต์ดีเซลของ Wrangler ได้! จอย!
ยังคงเป็นรถ 4 สูบขนาดใหญ่ 2777 ซม. 3 ที่กำลังพัฒนาอยู่ 200 แรงม้า ที่ 3600 รอบต่อนาที และแรงบิด 460 นิวตันเมตร จาก 1600 รอบต่อนาที ลูกบาศก์ขนาดใหญ่ที่ดี จึงไม่เน้นที่การลดขนาดมากเกินไป ซึ่งอันที่จริงแล้วส่งการบริโภคแบบผสมอย่างเป็นทางการที่ 9.1 ลิตร / 100 ซึ่งมีค่าเท่ากับ CO239 2 กรัมและค่าปรับ 10,000 ยูโร! อุ๊ย
ฉันเคยลอง Wrangler Euro 5 ใน BVM6 มาแล้ว และค่อนข้างประทับใจกับประสิทธิภาพของมัน โดยแทบไม่ต้องใช้คำว่า "ไดนามิก" กับมันด้วยซ้ำ ในเวลาเดียวกัน ฉันเป็นเจ้าของ (หรือแม้แต่คนรัก) Land Rover Defender 110 เป็นเวลา 2 ปี แต่ด้วยแรงม้า 200 แรงม้า Wrangler ทำให้ฉันมองเห็นการแซงในสภาวะแสงที่ต่างออกไปและด้วยความเร็วที่แตกต่างจากสตรีชาวอังกฤษผู้เคารพนับถือของฉันอย่างมาก ดังนั้นการใช้คำว่าพลวัต: ฉันถือว่า
มีการกำหนดกล่องอัตโนมัติ ทางซ้ายมือกระปุกเกียร์ควบคุม
Wrangler Euro 6 ไม่ได้กลายเป็นรถพลัดหลงขนาดใหญ่แม้ว่ามันจะมีน้ำหนักเปล่า 2238 กิโลกรัม (ในรุ่น Sahara Unlimited นี้) และ Cx ของมันเทียบเท่ากับหน้าผาของ Etretat: ความเร็วสูงสุดกำหนดไว้สำหรับนาฬิกาจับเวลา 177 กม. / ชม. และ 0 ถึง 100 ครอบคลุมใน 11.7 วินาที ไม่ใช่กระสุนสงคราม แต่ก็ยังมีมากพอที่จะเกิน Estafettes
นอกจากนี้ คุณรู้จัก Wrangler Euro 6 ได้อย่างไร? โดยแถบไฟบนหลังคา? ไม่ นี่เป็นทางเลือก โดยไฟบอกตำแหน่งแบบ LED ซึ่งอยู่บริเวณปีกคู่หน้า? ไม่ นั่นเป็นทางเลือกด้วย โดยขีดสีเงินด้านในกระจังหน้า 7 หยัก ? ใช่แล้วล่ะ
และยังมีข้อแตกต่างที่สำคัญจากนี้ไป Wrangler Diesel จะต้องมาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดแบบเก่าที่ดี มันทำให้ฉันนึกถึงการทดสอบล่าสุดของ Mistubishi Pajero 3.2 Di-D
ดังนั้นตอนนี้ที่เกียร์อัตโนมัติมีรายงาน 8 หรือ 9 ฉบับ นั่นคือ BVA5 ที่น่าสงสัย ย้อนเวลากลับไปเมื่อ René Coty เป็นประธานาธิบดี… ดังนั้นเราจึงสามารถถามคำถามที่ถูกต้องกับตนเองได้
โซฟาของ Henri Chapier
โอเค จี๊ป แรงเลอร์ 2.8 CRD เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด นอนลงบนโซฟา ถึงเวลาเล่าเรื่องวัยเด็ก ความผิดหวังและความปรารถนา ความชอกช้ำใจ ให้ฉันฟัง เกียร์อัตโนมัติของจี๊ป แรงเลอร์ บอกฉันที
BVA จาก Jeep Wrangler คุณเล่นสเก็ตในเซโมลินาหรือไม่
ไม่มากเกินไปไม่ น้อยกว่าปาเจโร่มาก
คุณอ่อนโยนเมื่อส่งรายงานหรือไม่?
ในสารานุกรม Universalis ที่รายการ "ความหวาน" มีรูปถ่ายของฉัน!
และชอบทำงานและเปลี่ยนเกียร์ตลอดเวลาหรือไม่?
คะ ไม่ ฉันเป็นตัวปลอมตัวโต!
อา ...
เดี๋ยวก่อน ฉันไม่ได้พูดทุกอย่าง นั่นทำให้ฉันมีคุณสมบัติสองในสามและนอกจากนี้ฉันยังมีบุญไม่ดึงนานเกินไปซึ่งหมายความว่าแม้ว่าฉันจะชอบออกไปเที่ยว แต่ก็ไม่เลวสำหรับปก ...
ละครใกล้เข้ามาแล้วเรา BVA ของ Wrangler มีปรัชญา: ฉันอยู่ที่นั่น ฉันอยู่ที่นั่น เมื่อเธอทำรายงาน เธอเกลียดการรีดผ้าอันก่อนหน้านี้ เธอเป็นคนเฉื่อยชาตัวใหญ่ ทันใดนั้น เรามักจะรู้สึกว่าตัวเองอยู่ภายใต้ระบอบการปกครอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อแป้นคันเร่งค่อนข้างแข็งและการแข่งขันนั้นยาวนาน ที่ความเร็วปานกลาง เกียร์จะไม่ลดระดับลงและเราเกือบจะพบว่าตัวเองกำลังแล่นอยู่บนปลายเบรก ดังนั้นปี 1950!
เบาะหนังสีซาฮาร่า
ตรงไปตรงมา ฉันชอบ BV6 แบบแมนนวลมากกว่า แม้จะเดินทางด้วยรถบรรทุก แต่ก็เป็นส่วนหนึ่งของอารมณ์
อย่างไรก็ตาม เราควรโยนรถจี๊ปเข้าไปในตำแย (โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับทักษะ TT ของมัน มันอาจจะดีก็ได้!)
คำตอบ: ไม่ เพราะแน่นอนว่า BVA จะถอนตัวออกจากไดนามิกของเครื่องนี้เพียงเล็กน้อย ในขณะเดียวกัน เมื่อพิจารณาถึงความรู้สึกของการบังคับเลี้ยวและการตั้งค่าแชสซี หากคุณต้องการเข้าแต่ละมุมราวกับว่าพวกเขาดูถูกแม่ของคุณ คุณก็แค่ทำผิดพลาดในการส่ง ด้วยเครื่องยนต์ Euro 6 และ BVA นี้ รถจี๊ปจึงอยู่ในรายชื่อที่ไม่เมินเฉยและใช้เวลาปรับตัว ซึ่งเหมาะกับเขาค่อนข้างดี
เพราะ Wrangler ชื่นชมอย่างนุ่มนวล ในแต่ละวัน ฉันชอบตำแหน่งการขับขี่ที่ยกสูงซึ่งช่วยให้รู้สึกสบายในการจราจร โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากขนาดของมันกว้างพอ (ยาว 4.75 ม. กว้าง 1.87 และสูง 1.84) พวกมันยังเป็นทรงลูกบาศก์มาก ดังนั้นจึงง่ายต่อการเข้าใจในที่สุด เนื่องจากรถจี๊ปกำลังปรับปรุงให้ทันสมัยขึ้นเรื่อย ๆ แต่ไม่มีอุปกรณ์ล่าสุดสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ ไม่มีกล้องมองหลังหรือเซนเซอร์ ไปดูความรู้สึกกัน! มีระบบควบคุมความเร็วคงที่ แต่ไม่มีการแจ้งเตือนการบำรุงรักษาสายหรือการเบรกฉุกเฉิน ไฟอัตโนมัติเปิดอยู่ แต่ในอุโมงค์ Ile-de-France พวกเขาใช้เวลาอย่างน้อยสองในสามของความยาวก่อนที่จะเปิด มันล้าสมัยและยอดเยี่ยมเหมือนประตูพายุแบบชนบท
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เนื่องจากหากกระจกหน้ารถที่สั้นและตรงทำให้เกิดเสียงอากาศที่เด่นชัด ระบบสาระบันเทิงของ Alpine ที่มี GPS ในตัวจะสร้างเสียงกระหึ่มได้ดี และช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับการเดินทาง การตกแต่งภายในผสมผสานเบาะหนังที่สวยงามและค่อนข้างนั่งสบาย หน้าจอ GPS แบบสัมผัสที่ดูเก่าไปหน่อยและใช้งานได้ช้า แต่การยึดติดกับองค์ประกอบเหล่านี้จะทำให้พลาดปรัชญาของรถจี๊ป เช่นเดียวกับลำโพงที่กันน้ำได้ (มีเครื่องหมายที่ท้ายรถ) มันถูกสร้างมาอย่างยากลำบาก ไม่ให้ตัวเองมีรูปแบบให้เลือกได้ในที่สุดในฐานะ "SUV" มากมายที่เราข้ามผ่านถนนของเราและ ซึ่งจะตื่นตระหนกเมื่อฝนห่าแรก (ฝนห่าใหญ่คือฝนห่าเล็ก) ของหิมะ
สภาพจิตใจที่แท้จริง
ดังนั้น ผู้ที่เลือก Wrangler เป็นอันดับแรกเพราะไม่ต้องการรถ SUV แบบคลาสสิกหรือรถขนส่งมวลชน ยังต้องแน่ใจว่าได้เลือกแล้ว เพราะ Wrangler เป็นของผู้ชาย แม้จะเป็นหนัง แต่เบาะหลังอาจจะตรงเล็กน้อยและท้ายรถก็ค่อนข้างกว้าง แต่ที่ครอบหลังคาแบบอ่อน (€1,500) ใช้พื้นที่เพียงเล็กน้อย และการถอดหลังคาแข็งต้องใช้เวลาทำงานสองชั่วโมงสำหรับสามคน (และพื้นที่เล็กน้อยในการจัดเก็บ) ฉันบอกคุณผู้ชายบางอย่าง
ไม่ใช่ว่าขับยากหรือขับแบบแมนๆ เป็นพิเศษ ตรงกันข้าม อนุสรณ์สถานแห่งประวัติศาสตร์แห่งนี้ได้รับการดูแลอย่างนุ่มนวล ยิ่งกว่านั้นด้วยกระปุกเกียร์อัตโนมัติ ซึ่งในท้ายที่สุดและตลอดหลายไมล์ ของแท้ที่ส่ง! วิธีมองถนนผ่านกระจกบังลมในแนวดิ่งและแคบแบบนี้ให้ตายเถอะ ความรู้สึกของรายละเอียดพร้อมโลโก้ Jeep ที่กระจายอย่างชำนาญ (ฐานของกระจกมองหลัง, ที่จับกล่องเก็บของ, ขอบล้อ ... ), ความรู้สึกของการควบคุม, มั่นคงเพียงพอและสม่ำเสมอโดยไม่ต้องออกแรง, วิธีการตัดถนนแบบนี้, ไม่มีอะไรแยกออกเมื่อเทียบกับความเป็นจริงของผู้ขับขี่รถยนต์รายอื่น
ใช่มันค่อนข้างเรียบง่าย ...
ความรู้สึกที่ซึมซับคุณตลอดเวลาและนั่นก็สมเหตุสมผลในที่สุด และอันที่จริงเวลาก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้น โดยครั้งที่ 5 นั้นดึงที่ 2000 รอบต่อนาทีที่ 90 กม. / ชม. และที่ 2700 รอบต่อนาทีที่ 130 เนื่องจากเราไม่สามารถขับเร็วได้อีกต่อไป (ยุคปัจจุบันรวมความคืบหน้ากับการถดถอยจริง) คุณ ก็อาจจะขับต่างกันออกไป!
2200 รอบต่อนาที ที่เกียร์ 5 ที่ 109 กม./ชม.…
และนั่นทำให้รถจี๊ปแรงเลอร์ทำได้อย่างสวยงาม
Wrangler มีให้เลือก 3 ระดับ: รุ่น Sport เริ่มต้นที่ 33,400 ยูโร มีเครื่องปรับอากาศและขอบล้อ 16 นิ้วอยู่แล้ว Sahara (รุ่นทดสอบของฉัน) มีอุปกรณ์ครบครันกว่ามาก: หนัง, ไฟอัตโนมัติ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, กระจกหลังย้อมสี, คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด, เบาะอุ่น, GPS และ Bluetooth, เครื่องเสียง Alpine ที่ถูกต้องมาก, ขอบ 18, หลังคาแข็งแบบโมดูลาร์… มันคือ มูลค่า 43,000 ยูโรสำหรับ 5 ประตู โดย 5 ประตูมีราคา 2,500 ยูโรมากกว่า 3 ประตู นอกจากนี้ยังมีรุ่น Rubicon ที่เน้น TT อย่างชัดเจน: ไม่เพียง แต่ระยะห่างจากพื้นถึง 223 มม. เมื่อเทียบกับ 183 บนทะเลทรายซาฮาร่า แต่ยังมีล็อคเพลาหน้าและหลัง การป้องกันเพิ่มเติมและเหล็กกันโคลง… แต่มีอุปกรณ์อำนวยความสะดวกน้อยกว่าเล็กน้อยด้วย ที่นั่งอุ่นซึ่งเป็นทางเลือก
พรมเช็ดเท้ากลิ่นสงคราม!
ที่กล่าวว่า เว้นแต่คุณจะชอบการข้ามถนนมาก Wrangler Sahara ช่วยให้คุณหลบหนีได้อยู่แล้วและไม่ต้องเสี่ยงที่จะทำให้มันสกปรก เนื่องจากพรมปูพื้นได้รับการออกแบบให้ล้างด้วยคาร์เชอร์ นี่คือสิ่งที่เป็น: ตำนานถูกเข้าใจผิดอย่างมาก แต่กลายเป็นว่ามีส่วนร่วมอย่างมากกับการใช้งาน จาก 9.1 ในการบริโภคแบบผสมอย่างเป็นทางการ เห็นได้ชัดว่าฉันทำได้มากกว่า แต่ก็ไม่ได้อยู่ในสัดส่วนที่ไม่สมจริงเช่นกัน: 12.6 โดยเฉลี่ย โดยสุดขีดที่ 10 ลิตรในโหมดเงียบในแผนกและ 13.5 บนทางหลวง .
อย่างไรก็ตาม ยังมีการพูดถึงการเปลี่ยนทดแทน ซื่อสัตย์ต่อจิตวิญญาณ แต่ใช้แพลตฟอร์มใหม่ล่าสุด และจะมีรุ่นไฮบริด, เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 เทอร์โบใหม่ และ BV8 8 สปีดที่ทันสมัยกว่า ถ้ามันยังคงปรัชญาเดิมไว้ โดยที่ด้านรถบรรทุกคันนี้ยังดูแปลกไปเล็กน้อย แต่ก็เป็นที่รักต่อการใช้งานมาก ผมแทบรอไม่ไหวที่จะได้เห็นสิ่งนั้น
วิธีอัปเกรดไฟหน้าจักรยาน Beta Enduro ของคุณ
เหตุใดคุณจึงควรอัพเกรดรถจักรยานยนต์ด้วยไฟท้ายสากลของเรา
วิธีชาร์จแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ Harley Davidson
