จี๊ป กลาดิเอเตอร์ VS แลนด์โรเวอร์ ดีเฟนเดอร์ 2020

Jeep Gladiator กับ Land Rover Defender ปี 2020 อย่างไหนน่ากลัวกว่ากัน? เรามาดูโมเดลรถออฟโรดสองรุ่นนี้และความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรด

แม้ว่าจะมีรถออฟโรดบริสุทธิ์เหลือขายในตลาดน้อยลงเรื่อยๆ แต่ก็ยังมีตัวเลือกที่น่าสนใจให้พิจารณาซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการเหล่านี้ได้ วันนี้เราได้ตัดสินใจที่จะวิเคราะห์ว่าสัตว์ร้ายกว่ากันระหว่าง Jeep Gladiator หรือ Land Rover Defender 2020? และสำหรับสิ่งนี้ เราจะใช้การเผชิญหน้าแบบออฟโรดซึ่งเราจะพิจารณาว่าตัวเลือกใดเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในส่วนนี้

ในแง่หนึ่ง เรามี Jeep Gladiator รถกระบะรุ่นใหม่จากบริษัทในอเมริกาเหนือที่จะออกสู่ตลาดยุโรปในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า เพื่อจุดประสงค์ทางออฟโร้ดที่ดีขึ้น การอัพเกรด ไฟหน้ารถจี๊ป Gladiator jt เป็นทางเลือกที่ดี ในขณะเดียวกัน ศัตรูของเขาคือ Land Rover Defender รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นรุ่นที่ได้รับการคิดค้นขึ้นใหม่ทั้งหมด โดยนำเสนอสไตล์ระดับพรีเมียมและเทคโนโลยีที่มากขึ้นโดยไม่ละทิ้งความสามารถทางวิบากที่น่าทึ่ง



ความสูงของรถออฟโรดคืออะไร?

ในกรณีของรถบรรทุกจี๊ป เรามีรถที่มีมุมปะทะ 43.6 องศา มุมท้อง 20.3 องศา และมุมออกตัว 26 องศา ความสามารถในการลุยน้ำอยู่ที่ 76 เซนติเมตร ลากจูงได้กว่า 2.7 ตัน และบรรทุกน้ำหนักได้ 725 กิโลกรัมในกล่องท้าย

ในทางตรงกันข้าม Land Rover มีให้เลือก 90 แบบ คือ 110 แบบ 31 ประตู และ 25 แบบ 25 ประตู ด้วยวิธีนี้ เรามีมุมเข้า 90 องศา มุมหน้าท้อง 38 องศา และมุมออก 28 องศาในกรณีของ Defender 40 ตัวเลขที่เพิ่มขึ้นอย่างมากถึง 110 องศาของมุมโจมตี 85 องศา มุมหน้าท้องและมุมออก 90 องศาสำหรับ Defender 3 ความสามารถในการลุยคือ 5 เซนติเมตรใน Defender สามประตูและ XNUMX เซนติเมตรในห้าประตู ในขณะที่ความสามารถในการลากจูงคือ XNUMX , XNUMX ตัน
เครื่องยนต์ที่มีจำหน่าย

ในกรณีของ Gladiator นั้นจะมาถึงเฉพาะในยุโรปด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตรที่ให้กำลัง 260 แรงม้า ควบคุมด้วยเกียร์อัตโนมัติ 3.6 สปีด ในตลาดอื่น ๆ มีตัวเลือกน้ำมันเบนซิน 6 ลิตร V285 ที่มี XNUMX แรงม้า ซึ่งมีให้เลือกทั้งแบบเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดและอัตโนมัติ XNUMX สปีด รวมถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Rock-Trac

ในทางตรงกันข้าม Defender นั้นมีตัวเลือกทางกลไกที่มากกว่า รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรที่มีกำลัง 200 และ 240 PS และบล็อกน้ำมันเบนซิน 2.0 ลิตรซุปเปอร์ชาร์จที่มีกำลัง 300 PS นอกจากนี้ กลุ่มผลิตภัณฑ์ยังเสริมด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 3.0 สูบแถวเรียงขนาด 400 ลิตรแบบอินไลน์อันทรงพลังที่ให้กำลัง XNUMX แรงม้า กลไกทั้งหมดเกี่ยวข้องกับกระปุกเกียร์อัตโนมัติแปดสปีดและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
ข้อสรุป

แม้จะเป็นรถสองคันที่มีความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดที่ไม่ธรรมดา แต่ความจริงก็คือมีความแตกต่างที่สำคัญที่ต้องคำนึงถึง ตัวอย่างเช่น ความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดของ Land Rover Defender ปี 2020 นั้นดีกว่าของ Jeep Gladiator เล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตัวถัง 110 ขณะที่ยังมีเครื่องยนต์ประเภทและจำนวนที่หลากหลายกว่า อย่างไรก็ตาม Defender รุ่นใหม่นี้นำเสนอแนวทางแบบพรีเมียมมากกว่าเล็กน้อย ซึ่งแม้ว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการขับขี่บนทางวิบาก แต่ก็ดึงมันออกจากแก่นแท้ที่บริสุทธิ์ที่สุดเล็กน้อย ซึ่งเป็นสิ่งที่ Gladiator สามารถรักษาไว้ได้ดีกว่าเล็กน้อย พวกเขาไม่ได้เสนอตัวเลือกตัวถังแบบเดียวกัน แต่นั่นเป็นสิ่งที่คุณจะต้องเลือกด้วยตัวคุณเอง